奥德赛混动启动原理？
二充电模式,车辆减速时电动机反转,电流的方向由电池到电动机,反转为电动机到电池。这两种模式时发动机都不太参与工作的情况。
三就是串联模式,发动机给发电机供能,发电机将动能转换为电能,由电能驱动电动机进而驱动车轮,在这个模式下,发动机不连接车轮只需要匀速的供能就可以,所以能保持在一个高效且匀速的转速区间,这个功能也就是增程模式。
四就是纯油模式,当底部的超越离合器结合时,发动机直接驱动车轮,由于在这一段路径中并没有变速箱的机构,如果我们限制发动机始终在高效匀速的运转范围,比如说2000-3000转, 那么车轮的速度也只会在一个极小的范围内波动,所以纯油模式的工况出现的会少之又少。
奥德赛中门只能关不能开？
在《奥德赛》中，门并非只能关上不能打开。事实上，主人公奥德修斯经常遇到需要开门的情况，例如他成功开启了拿喀农的门，进入了他的宫殿。然而，他也遇到了一些无法打开的门，如波利费摩斯的洞穴门。因此，门的开关在故事中是根据具体情况而定的。
吗?不是只能关不能开。
1. 因为奥德赛这款车型的车门是可以既关上又打开的，具备双向开启的功能。
2. 在正常情况下，车主可以使用车内或者车钥匙上的开门按钮将车门打开，或者使用车内的拉手将门拉开。
3. 当然，在某些特定的情况下，可能会出现车门无法打开的情况，例如车门锁坏了或者车电路出现问题等，但这并不代表，而是由于特殊情况导致无***常开启。
综上所述，奥德赛中门不是只能关上而不能打开，而是具备双向开启的功能。
可能是汽车的中控锁系统处于电子锁定的一种状态，这个时候就需要等待两个小时左右，等到锁定解除之后，再来进行解锁。
操作的方法不对，比如说拧钥匙的方向错了，一般情况下正确的操作方向是顺时针来解锁，逆时针是上锁。
奥德赛immd混动系统原理？
一、低速行驶时各系统都是用纯电驱动，但i-MMD在中速的时候仍然尽量多用电驱动，而且它的引擎这时候不是直接输出驱动力，而是向发电机供电，再由电动机驱动。
二、高速的时候丰田的系统还是由电机和引擎共同作用。而i-MMD就非常特殊，它用一个离合器直接由引擎输出驱动力，这样在高速公路巡航的时候是100%利用到内燃机最高较的工作状态。
也就是说，本田的i-MMD除了高速巡航时，其它时间很像雪佛兰VOLT和新势力造车理想ONE的道理，就是汽油引擎不直接驱动车轮，而是驱动发电机，再由电动机驱动车辆。
i-MMD尽量多地使用电动机，相比丰田的系统工作时会更平顺，因为没有频繁的汽油引擎/电动机切换。另外正是由于需要依靠电动机驱动，所以I-MMD的电动机功率相比丰田更大，结果是加速响应本田比丰田优势很明显，开起来运动感十足，这也是本田把i-MMD称为“锐・混动”的原因。
奥德赛自动空调如何关闭？
奥德赛面板上有一个OFF按钮，按下就可以关闭空调了。奥德赛的空调控制面板是集成的一块触控板，为时下比较流行的配置。
自动空调系统的车一般来说不需要手动关闭，会根据车内和车外的温度自动调节。但从能源消耗的角度考虑，或者就是不想开空调，那么即可手动关闭。一般关闭空调风机，风机由风量控制开关控制，一般是一个小风扇的图标，关闭后自动空调系统则关闭。相关介绍如下：
1、汽车空调分为手动空调和自动空调，主要原理相同。发动机转动，打开A/C开关，电磁离合器吸合，发动机动力传递给压缩机，压缩机将压缩的冷媒循环至蒸发器，蒸发器里冷媒汽化吸收热量产生低温空气，然后风机将这些低温空气送入驾驶室。
2、自动空调一般可以关掉自动模式（Auto），改用手动（Manual）模式，不同的自动空调，控制不一样。比较高端的空调，为了满足出风温度不至于太低，会***用加热和制冷同时工作，舒适性好，但比较耗油。
