飞机门开启原理和结构？
飞机门开启通过转动手柄，使锁闩从门框上的锁闩接头松开，上下折页收缩，舱门先向内偏移，然后转出机身，最后锁钩开闭机构将舱门锁定在机身的锁销内。
而登机门的关闭是一个反过程，通过拉动释放手柄使定位锁从锁销上脱开。在登机门的门和门框上装有接近开关装置，以保证门锁操纵到位。飞机门上的密封带可以很好地保证客舱增压时的密封性。
自动门从外面能自动打开，里面不能自动打开，为什么？
看到你的问题我首先想到的是我家车上有这个功能 拿着遥控走近车 车就会自动解锁 很简单的原理 遥控里有一枚芯片 车里在持续向周边十米范围内发送信号 一旦接收到车钥匙的信号返回 就自动解开自己的安全锁定如果你是在说商场的感应自动门的话我就无能为力了 下次记得把问题说清楚一点 这样更容易得到准确的答案哦
电动车电门原理？
电动车点门就是一个电位器，设定一个固定最大电压，然后根据角度不同，产生不同的电压信号，从而调整控制器的占空比，来驱动电机快或者慢。
电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的一种电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷两者组成。当电刷沿电阻体移动时，在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压。
电位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。后者可视作一可变电阻器，由于它在电路中的作用是获得与输入电压（外加电压）成一定关系得输出电压，因此称之为电位器。
电位器一般有以下几种：
1、直流电机,调速就是调节电压,电压越高速度越快,一般用于三轮车；
2、交流电机,调速就是将直流电变成交流电,调节交流电的频率,就会改变转速,一般用于两轮车。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
电动车点门就是一个电位器，设定一个固定最大电压，然后根据角度不同，产生不同的电压信号，从而调整控制器的占空比，来驱动电机快或者慢。；电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的一种电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷两者组成。当电刷沿电阻体移动时，在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压。；电位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。
后者可视作一可变电阻器，由于它在电路中的作用是获得与输入电压（外加电压）成一定关系得输出电压，因此称之为电位器。；电位器一般有以下几种：；
1、直流电机,调速就是调节电压,电压越高速度越快,一般用于三轮车；
2、交流电机,调速就是将直流电变成交流电,调节交流电的频率,就会改变转速,一般用于两轮车。
地铁门的原理？
驱动地铁门开合的动力来源于一个电机，电机通过同步带将旋转运动传递给丝杆。丝杆将旋转运动转换成线性运动，从而驱动门板移动。应该注意的是，同一个丝杆同时具有左旋和右旋螺旋，这样就能保证在同一旋转运动下，通过两个丝杆螺母来驱动两扇门进行方向相反的运动。最终实现门的打开和关闭。
地铁门原理：
侧滑门/后背门的车门关闭时，动接触器上的动触头逐渐向静接触器上的静触片靠近，并压缩动触头起到开关的作用。地铁侧滑门主要是为了保障人员安全通行而设计的，当列车出现意外时，滑动门可以疏散乘客。侧滑门安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘的全高或半高屏蔽门系统中，与列车停车时列车门相对，用于开启释放乘客，关闭隔离轨道与站台候车区的门体。
