本篇文章给大家谈谈公交车的自动门原理，以及公交站台自动门对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
公共汽车的门为什么能自动开关?
普通的门有开关，是人控制继电器，从而控制门的开关，比如公交车门还有的是靠红外感应，光感应等方式控制继电器，这样就是自动开关了，比如一些自动开关的车库门，大楼的门等。
公交车门大多都是气动的，公共汽车和卡车包括火车的制动都是气压制动，就是由高压空气推动的。车上配有打气泵和储气罐。公交车车门就是一按开并，电磁气阀打开，高压空气推动气缸，门就开关了，这时一般都能听到放气声。
公交车门主要是根据大气压强产生动力，打开或关闭车门。公交车自动车门工作原理，气泵产生的压缩空气通过电磁换向阀作用于汽缸和铰链机构车门就打开了。
公交车的门是怎么开的
电气控制技术成熟，是直接控制电动机的电气式自动门。用手按类似开关的按钮使门扇打开。自动门以滑动、铰链或折叠等方式启闭门扇。
普通车型用钥匙右拧即可打开。豪华车型是知两种方式打开：是用钥匙。是还有个后盖电磁开起按扭，一般在仪表盘下面或驾驶座左面，有个后盖开启标示。关上时不用钥匙，盖严就行。微动开关很多车都是标配。
公交车的自动门 是用电动控制的。门的开关是用一个液压伸缩杆来连接。开门的时候液压杆缩短，把门拉开。关门的时候液压杆伸长，把门推过去关上。液压杆是由电动来控制器的。
公交车门的工作原理图
车门相当于曲柄滑块机构的连杆，气源进入车门上部的气缸1，与活塞杆相铰接的角形摆杆3绕固定销轴心A转动，滑块C在滑道6内移动，作为连杆的两扇车门做平面运动可由关闭位置I到开启位置Ⅱ。
BRT公交站台的自动门，即感应自动门。***用步进电机驱动同步带轮、同步带带动整个门开启关闭，车辆到站后公交车会给自动门打开信号，实现自动开启，车门关闭后，站台自动门自动关闭。
公交车门主要是根据大气压强产生动力，打开或关闭车门。公交车自动车门工作原理，气泵产生的压缩空气通过电磁换向阀作用于汽缸和铰链机构车门就打开了。
原理：汽车发动机装有空气压缩机，当发动机工作时，空气压缩机也工作，空气压缩机出气口联着储气罐，储气罐有一安全阀，当罐内压力超过一定压力时，安全阀自动打开，所以正常情况下罐内有一定气量和一定压力，开关门气源就来自储气罐。
关于公交车的自动门原理和公交站台自动门的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
